隧道射流風機
一是間接控制法。
根據進入隧道前路段的車流量信息內容和隧道內車輛檢測信息內容，及時掌握隧道內車流量、車速、車系組成等信息，對隧道內煙塵濃度和CO消耗進行分析計算，實施通風量控制。
二、立即控制。
通過對彌漫在隧道內各點的煙氣滲透率控制器和CO濃度控制器，對隧道內VI和CO濃度進行實時檢測，并通過運算得到控制數據信號，對SDS噴頭運行進行控制。
三是過程流控制。
未考慮VI、CO濃度和運輸量變化的具體情況，僅根據運營工作經驗，估算出各時段的客運量和相對煙塵和CO消耗量，按預定程序流程控制SDS噴頭運行。
凝結水是SDS噴射風機應用過程中出現的機械故障。雖然很難引起安全事故，但是危害視覺和應用功能。因此，在SDS射流風機的應用中，可以選擇以下幾種方式來解決凝固難題：
一、SDS噴射風機能擴大排風，并盡可能將風向調整到較高或打開調節閥。
如果是側通風口，則調節橫置百葉窗簾，使之盡可能向上吹，并防止冷凝水后百葉窗簾排出。
3.盡量避免總的門扇數量，以檢查房間是否與外部的密封性保持緊密。
4.在標準允許的條件下，SDS噴射風扇通風口端部可貼一層薄PE絕緣材料，并在多葉型通風口上噴一層疏水原料，合理避免凝結水。為了提高SDS噴射風機的工作效能，延長其使用周期，必須做好對SDS噴射風機的維護和保養工作，以保證SDS噴射風機正常運行。
SDS噴射風扇的裝置，要求在工程建設初期，將兩塊厚20mm、寬200mm、長度為a的厚鋼板埋入混泥土二襯里，軸線間距為“A”，其它部位由本企業按圖法當擔后處理。還可以根據客戶要求，重新準備好。在SDS射流風機的安裝過程中，不可磕磕碰碰，不可損壞風機，不可焊接風機。設備風扇除規定正宗界限外，還應保證風扇中心線與正宗軸線平行，否則會造成提升風量迷途。SDS噴射風扇的操作操作通常是根據CO濃度值來決定開一個或一組噴射風扇，選擇高轉速或低轉速。當SDS噴射風機啟動時，為減少對電網的沖擊，應逐臺啟動，即上一臺風機達到額定轉速比后，再接通下一臺風機的開關電源，如立即啟動，一般間隔120秒。SDS射流風機正、反面換向時，應在離心葉輪完全停止后再接上開關電源。SDS噴射風扇不需要特殊的調節過程。從而使風機始終保持清潔，可根據環境污染狀況，及時擦拭風機外部型號。
SDS噴射風機在使用過程中風量減少的原因。
SDS射流風機是一種在隧道施工中應用的風機，由于應用于水利工程中的水壩、鐵路線路、地鐵車站、公路等隧道施工，其運輸的風量必須均勻，當采用SDS射流風機運輸化學品時，到達一定方向后，風量將大大減少。那又是什么呢？
②SDS噴射風機的風筒在隧道里施工時按下風筒，會因為沒有標準的風筒或出現漏氣、破裂等情況而導致風量下降，造成風量下降。
②SDS射流風機已在整個保送過程中，根據風筒、風管等，風筒通風風管的緊松性產生的天然屏障并不均勻，相關氣流有較大的阻擋力，汽體測度，相對密度這類，都是由于風已在跋山涉水整個過程中，產生天然屏障大小的因素所致。
③SDS射流風機一切正常選用的相關旋轉式軸流式風機，選用的是雙發電機形式，那么風機的工作壓力呼應量要比單發電機大很多，風機啟動后，異地工作電壓的安定性考慮到發電機組成轉速比、風機呼應量的增大或減小。
