引風(fēng)機(jī)一般采用節(jié)流裝置來(lái)調(diào)節(jié)流量，但當(dāng)實(shí)際流量遠(yuǎn)大于所需流量時(shí)，這種方法浪費(fèi)了太多的電力，非常不經(jīng)濟(jì)。如果條件允許，通常使用降低風(fēng)機(jī)速度或更換低壓風(fēng)機(jī)。當(dāng)調(diào)節(jié)門完全打開(kāi)時(shí)，流量仍然太小。此時(shí)，應(yīng)盡量降低管網(wǎng)阻力系數(shù)，以增加流量，或使用提高設(shè)備速度和更換壓力的風(fēng)機(jī)，但設(shè)備速度不得超過(guò)性能表，盡量使用調(diào)節(jié)門的開(kāi)關(guān)程度來(lái)調(diào)節(jié)流量。改變管網(wǎng)阻力系數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)流量。改變鍋爐引風(fēng)機(jī)的速度來(lái)調(diào)節(jié)流量。更換新的高壓或低壓設(shè)備來(lái)調(diào)節(jié)流量。

通過(guò)調(diào)整葉片，可以改變吸入葉輪的氣流方向，改變鍋爐離心引風(fēng)機(jī)的性能曲線。風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流的正旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口導(dǎo)葉角度為零時(shí)性能曲線以下的所有工況，進(jìn)口氣流的負(fù)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)可以提高風(fēng)機(jī)的壓力和流量，但調(diào)節(jié)范圍有特定的限度。

風(fēng)閥調(diào)節(jié)，當(dāng)管道設(shè)置在風(fēng)機(jī)的吸入側(cè)時(shí)，其調(diào)節(jié)原理與出口風(fēng)閥相同；但當(dāng)管道設(shè)置在風(fēng)機(jī)的排氣側(cè)時(shí)，通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的進(jìn)口壓力來(lái)改變風(fēng)機(jī)的性能曲線，因此調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性好；蝸風(fēng)閥調(diào)節(jié)是通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的出口面積來(lái)改變風(fēng)機(jī)的特性。與風(fēng)量的減少相比，功率變化小，節(jié)能不顯著。

如果引風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高，首先要了解原因，然后從根本上解決。風(fēng)機(jī)軸承包本身傾斜，軸承在軸承包內(nèi)傾斜，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承運(yùn)行時(shí)溫度過(guò)高。原因是風(fēng)機(jī)安裝，維護(hù)質(zhì)量不高，軸承在允許調(diào)節(jié)角度的臨界邊緣運(yùn)行。

解決方法：拆除風(fēng)機(jī)總成及軸承包，重新校正軸承包

軸承運(yùn)行異常，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。主要是由于軸承疲勞磨損、剝落、坑、間隙增加引起的溫度升高，一般可以通過(guò)聽(tīng)軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)來(lái)判斷。

解決方法：重壓鉛調(diào)整軸承頂間隙

風(fēng)機(jī)兩側(cè)軸承包同心度存在加工安裝誤差。這種情況經(jīng)常發(fā)生在風(fēng)機(jī)葉輪兩側(cè)的軸承包中。安裝時(shí)未按規(guī)范施工或基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行，兩側(cè)軸承包安裝后存在水平位移和標(biāo)高誤差。另一種情況是軸承包一體化，制造加工過(guò)程中軸承安裝位置的鏜孔同心度超差。這種誤差基本上是不可消除的缺陷?？梢哉f(shuō)，軸承包一旦出現(xiàn)，只能報(bào)廢。

解決方法：拆除風(fēng)機(jī)總成，找平兩側(cè)軸承包

未按標(biāo)準(zhǔn)添加規(guī)定的油。一般來(lái)說(shuō)，工作人員擔(dān)心風(fēng)機(jī)缺油會(huì)導(dǎo)致軸承燒損。加油時(shí)，加油量過(guò)大。此時(shí)，現(xiàn)象是溫度持續(xù)上升。達(dá)到某一點(diǎn)后（一般高于正常運(yùn)行溫度10~15℃左右)會(huì)保持不變，然后會(huì)逐漸下降