射流風(fēng)機
隧道式通風(fēng)機分單向射流風(fēng)機SDS和雙向射流風(fēng)機SDS（R）兩種通風(fēng)形式。
1.風(fēng)機本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成形，外表采用表面涂裝處理，以保證風(fēng)機強度和防腐蝕。
2.風(fēng)機葉輪：為滿足隧道通風(fēng)的需要，SDS系列風(fēng)機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機葉片角度。
3.消聲器：消聲器長度通常為風(fēng)機直徑的一倍，當(dāng)噪聲要求高時，亦可以取風(fēng)機直徑的二倍，消聲器與風(fēng)機本體采用螺栓固定。
4.配套電機：SDS系列射流式通風(fēng)機配套電機為鼠籠全封閉式，電機設(shè)有法蘭安裝盤，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55，電機引出電纜可接至風(fēng)機本體機殼上的接線盒，電機帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風(fēng)機本體機殼上的潤滑油脂嘴。
5.風(fēng)機可逆切換時間：在緊急狀態(tài)下，射流風(fēng)機正反轉(zhuǎn)切換時間極為重要，SDS（R）型風(fēng)機有電子式和機械式兩種切換方法，可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機額定轉(zhuǎn)速。
緊急情況下，射流風(fēng)機的可逆切換時間非常重要。該系列SDS(R)可逆風(fēng)扇有電子和機械兩種切換方式，可以在短時間內(nèi)實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的快速切換。
1.耐高溫操作。
經(jīng)高溫試驗，該系列風(fēng)機可在280℃或更高溫度下正常運行30分鐘以上而不損壞，符合**強制性防火排煙標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)扇每天出廠前都要經(jīng)過一系列的測試，以保證風(fēng)扇的正常運轉(zhuǎn)。
2.消聲器長度可選。
在隧道中使用風(fēng)機時，由于空間小，噪音相對較大，通常在風(fēng)機的進出口安裝消聲器。消聲器長度可根據(jù)需要分為一次直徑長度和二次直徑長度，對于要求較高的消聲器可選擇二次直徑長度。
3.調(diào)查服務(wù)
為了保證風(fēng)機的*佳效果，將前往現(xiàn)場進行安裝測量。是服務(wù)，是對完美品質(zhì)的追求。
射流風(fēng)機是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用于公路、鐵路、地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)，提供全部推力；它也可用于半橫向通風(fēng)系統(tǒng)或橫向通風(fēng)系統(tǒng)中的敏感部件，如隧道的入口和出口，以誘導(dǎo)氣流或排出煙霧。
射流風(fēng)機對每個人來說都不是陌生人。
城市公共交通系統(tǒng)的隧道應(yīng)單獨采用活塞桿風(fēng)。活塞桿風(fēng)由火車操縱。為了實現(xiàn)該隧道的正常和應(yīng)急，射流風(fēng)機需要自然通風(fēng)。地下段隧道內(nèi)設(shè)置大量自然通風(fēng)的隧道通風(fēng)系統(tǒng)，保證了該段隧道的安全。
根據(jù)射流風(fēng)機制造商的說法，隧道通風(fēng)系統(tǒng)包括兩部分：隧道通風(fēng)系統(tǒng)和地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)。
區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)：當(dāng)列車停在區(qū)間隧道內(nèi)時，隧道會通風(fēng)，在工作時間內(nèi)會引起火災(zāi)和煙霧。
地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)：列車停靠站口時，立即加裝空調(diào)冷凝器熱管散熱，對隧道和地鐵站**空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成風(fēng)險。軌道和家中發(fā)生火災(zāi)時，設(shè)置主排氣管。
射流風(fēng)機應(yīng)以動力電機為關(guān)鍵部件，其特點之一是總輸出功率大，達到110KW，啟動電流大。少數(shù)情況下，單隧道熱的朋友，除了手機軟件操作的屏蔽，選擇變頻手藝導(dǎo)致浪費勞動力。總之，作業(yè)區(qū)射流風(fēng)機運行頻率高，具有降低路面室內(nèi)溫度的效果。
